כינעזישע ראָבאָטן זענען נישט אַלמעכטיק. זיי דאַרפֿן מענטשן

ווי רוב אינדוסטריאליזירטע לענדער היינט, שטייט כינע פאר א מאנגל אין קוואַליפֿיצירטע אַרבעטער. די דרינגענדיקע נויטווענדיקייט צו רעדוצירן די אַרבעטס-קראַפט און פאַרגרעסערן פּראָדוקטיוויטעט האט געפֿירט בעידזשינג צו קומען מיט א לייזונג: אינסטאַלירן מער אינדוסטריעלע ראָבאָטן אין פֿאַבריקן. אָבער, דאָס וועט נישט העלפֿן.
כּדי צו פֿאַרבעסערן פּראָדוקציע ליניעס וואָס קענען פּראָדוצירן העכער-ווערטיקע פּראָדוקטן, האָט כינעס מיניסטעריום פֿון אינדוסטריע און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע אַרויסגעגעבן דעם ראָבאָט פּלוס אַפּליקאַציע פּלאַן לעצטן חודש. עס האָט אַ קלאָרע ציל: צו פֿאַרדאָפּלען די געדיכטקייט פֿון ראָבאָטן אין דעם אינדוסטריעלן סעקטאָר ביז 2025 פֿון 246 פּער 10,000 אַרבעטער אין 2020. דער פּלאַן פֿאָרשלאָגט צו פֿאַרברייטערן די נוצן פֿון מאַשינען צו אַרייננעמען הידראָעלעקטרישע ענערגיע, ווינטפֿאַרמס און קריטישע ענערגיע סיסטעמען.
די סארט טעכנאָלאָגיע ציל איז בעידזשינג'ס וועג פון טאָן זאכן (טראַכט "געמאַכט אין כינע 2025"). לויט דאַיוואַ קאַפּיטאַל מאַרקעץ האָנג קאָנג לטד., דאַרף ראָבאָט געדיכטקייט בלויז וואַקסן מיט 13% פּער יאָר (1) צו דערגרייכן די לעצטע ציל. דערווייל, וועט די מדינה'ס מאַנופאַקטורינג אַרבעטסקראַפט מסתּמא שרינקען איבער די קומענדיקע דריי יאָר, ווי עס האָט געטאָן אין 2020. פּראָדוקטיוויטי וווּקס האָט זיך ווייטער פאַרלאַנגזאַמט, וואָס האָט פאַרגרעסערט די פאָדערונג פֿאַר אינדוסטריעלע ויסריכט. אין אַלגעמיין, ווייזט דער טרענד אויף די אידעאַלע וואָג פון צושטעל און פאָדערונג פֿאַר אָטאָמאַציע.
לאָקאַלע קאָמפּאַניעס ווי עסטון אויטאָמאַטיאָן און שענזשען אינאָוואַנס טעכנאָלאָגיע בויען שנעלע, פּינקטלעכע מאַשינען וואָס קענען צוזאַמענשטעלן קאַרס, זיך באַוועגן אין 3D, און בייגן אויף קאָמפּליצירטע וועגן — כּמעט ווי אַ מענטשלעכע האַנט. אַנדערע קענען שווייסן, דרייען שרויפן, און מאַכן לאַזער מאַרקס. מעטאַלווערק און אויטאָ טיילן קאָמפּאַניעס כאַפּן זיך אָן, מיט פארקויפונגען אַרויף 72% אין די לעצטע קוואַרטאַל פון 2022. יאַפּאַנישע קאָמפּאַניעס Fanuc Corp. און Yaskawa Electric Corp. האָבן פאַרנומען אַ פירנדיקע פּאָזיציע אין מאַרק און באַפרידיקט רובֿ פון די פאָדערונג.
דערווייל, די רעגירונג'ס פריערדיגע פארזוך צו אויטאמאטיזירן פאבריקן האט רעזולטירט אין דעם אז כינע האט די וועלט'ס גרעסטע ראבאט ארבעטסקראפט און די העכסטע יערליכע אינסטאלאציעס. דאס העלפט צו פארשנעלערן דעם פראדוקציע פראצעס און פארבעסערן פאבריקאציע גענויקייט.
אבער, אינסטאלירן מער ראָבאָטן אויף פאַבריקאַציע פלאָרס מיינט נישט אַז כינע וועט דערגרייכן שנעלע טעקנאַלאַדזשיקאַלע פֿאָרשריטן און אַ שפּרונג אין פּראָדוקטיוויטי. כאָטש די מאַשינען זענען דיזיינד צו פֿילן לעכער אין דער אַרבעטס קראַפט, דאַרפֿן זיי אויך העכסט קוואַליפֿיצירטע מענטשן צו שניידן די בענעפֿיטן פֿון קלוגער פאַבריקאַציע. אָן געהעריקע קוואַליפֿיקאַציעס, קענען אַרבעטער נישט פּראָגראַמירן און אָפּערירן אָטאָמאַציע עקוויפּמענט.
געגעבן די שנעלקייט מיט וואָס כינע נעמט אן די טעכנאָלאָגיע, איז נישט מסתּבר אַז די 300 מיליאָן מיגראַנט אַרבעטער אין לאַנד וועלן מאַכן אַ באַדייטנדיקן ביישטייער צום גראָבן אינלענדישן פּראָדוקט פון מאַנופאַקטורינג. פֿון 2021, האָבן בלויז 12.6% אַ קאָלעגע גראַד אָדער העכער.
דאָס זאָרגט די וועלט'ס גרעסטע אַרבעטס-קראַפט. ביזן סוף פֿון דעם יאָרצענדלינג וועלן ביז 40 פּראָצענט פֿון די אָפּעראַציעס וואָס ווערן דורכגעפֿירט דורך הונדערטער מיליאָנען מיגראַנט-אַרבעטער זײַן אויטאָמאַטיזירט. מיט איבער העלפט פֿון זיי אַלט 41 און עלטער, איז איבער-טריינינג אַ שווערע אויפֿגאַבע. דערווייל וועט עס נעמען צײַט צו צוציען ייִנגערע, מער באַגאַבטע און געבילדעטע כינעזער — און עס וועט נישט פּאַסירן מיטן טעמפּאָ פֿון דער וואַקסטנדיקער ראָבאָט-געדיכטקייט אָדער אין דער צײַט וואָס דער מיניסטעריום האָט באַשטימט. אין דער זעלבער צײַט, ווייניקער און ווייניקער מענטשן בעפֿאָרצוגן צו זײַן פֿאַרנומען אין פּראָדוקציע, בעפֿאָרצוגן סערוויסעס. די בירגער זענען איצט ווייניקער מאָביל, זוכן אַרבעט נענטער צו דער היים.
כדי אפצושטעלן ווייטערדיגע אפפאלן, האבן רעגירונגס-פלאנער זיך שטארק אנגעשטרענגט צו דערמוטיקן ארבעטער זיך אומצוקערן צו זייערע דזשאבס נאך ​​א נול-אויפלעבונג פון קאוויד. א צאל סובסידיעס זענען געווארן געמאלדן. נאך דעם לונאר-ניי יאר, זענען טויזנטער באסעס, עראפלאנען און באנען מאביליזירט געווארן צו ברענגען מענטשן צו פאבריקאציע צענטערס און קאנסטרוקציע פלעצער. אין דער דרום שטאט דאנגגואן, האבן באאמטע אויסגעגעבן כמעט 3 מיליאן דאלאר אויף רעקרוטמענט. כאטש דאס קען העלפן אינפראסטרוקטור און סערוויסעס, קענען די אנשטרענגונגען ווערן אונטערגעגראבן אויב ווייניג מענטשן וועלן קענען אפערירן קאמפליצירטע ראבאטן אין כינעזישע פאבריקן.
פּאָליטיקער דרייען זיך אָן צו טרענירן און פֿאַרבעסערן די אַרבעטס-קראַפט. זיי מוטיקן אויך געשעפטן צו אינוועסטירן אין פאַכמאַן בילדונג. דאָס קען אפשר העלפֿן, אָבער בעידזשינג דאַרף טאָן מער כּדי אַרבעטער זאָלן זיך כאַפּן מיט די ראָבאָטן. דאָס לעצטע וואָס ער וויל איז אַ הויפן ליידיקע מאַשינען.
די קאלום שפיגלט נישט אוודאי אפ די מיינונגען פון די רעדאקציע אדער בלומבערג על פי און זיינע אייגענטימער.
אַנדזשאַני טריוועדי איז אַ קאָלומניסטקע פֿאַר בלומבערג אָפּיניאָן. עס דעקט סעקטאָרן ווי פּאָליטיק און פֿירמעס אין די אינזשעניריע, אויטאָמאָטיוו, עלעקטרישע פֿאָרמיטל און באַטעריע אינדוסטריעס אין דער אַזיע-פּאַסיפיק געגנט. פֿריִער איז זי געווען אַ פֿינאַנץ און מאַרק קאָלומניסטקע און רעפּאָרטערקע פֿאַר די וואָל סטריט זשורנאַל. פֿריִער איז זי געווען אַן ינוועסטמענט באַנקיר אין ניו יאָרק און לאָנדאָן.