וויפיל ראָבאָטן זענען אין אַן אויטאָמאָביל פאַבריק?

די קאנטינעווערלעכע אנטוויקלונג און כידעש פון אינדוסטריעלע ראָבאָטן האָבן געשטעלט העכערע פאָדערונגען פֿאַר פּראַקטיצירער, און די אומבאַלאַנס צווישן צושטעל און פאָדערונג פון טאַלאַנטן אין דעם פעלד ווערט אַלץ מער באַמערקט.

איצט, די מערסט ספּעקטאַקולערע ראָבאָט פּראָדוקציע ליניע אין דער וועלט איז די אויטאָ וועַלדינג פּראָדוקציע ליניע.

וויפיל מענטשן זענען געבליבן אין דער אמאל איבערגעפילטער אויטאָ פאַבריק נאָך יאָרן פון אַנטוויקלונג? וויפיל אינדוסטריעלע ראָבאָטן האט אַן אויטאָ פּראָדוקציע ליניע?

כינע'ס אויטאָ אינדוסטריע מיט אַ יערלעכן אינדוסטריעלן צוגעגעבענעם ווערט פון 11.5 טריליאָן דאָלאַר

די אויטאמאטיוו אינדוסטריע קייט איז איינע פון ​​די לענגסטע אין דעם היינטיקן אינדוסטריעלן סעקטאר, מיטן צוגעלייגטן ווערט פון כינע'ס אויטאמאטיוו אינדוסטריע וואס האט דערגרייכט 11.5 טריליאן יואן אין 2019. בעת דער זעלבער תקופה, איז דער צוגעלייגטער ווערט פון דער גרונטאייגנטום אינדוסטריע געווען בלויז 15 טריליאן יואן, און דער אינדוסטריעלער צוגעלייגטער ווערט פון דעם היים אפּליאַנס מאַרק, וואס איז ענג פארבונדן מיט אונדז, איז געווען 1.5 טריליאן יואן.

אזא סארט פארגלייך קען אייך קלארער פארשטיין די ריזיגע אויטאמאטיוו אינדוסטריע קייט! עס זענען אפילו אינדוסטריעלע פראקטיצירער צו די אויטאמאביל אלס דער ווינקלשטיין פון די נאציאנאלע אינדוסטריע, אין פאקט, איז נישט צו פיל!

אין דער אויטאמאטיוו אינדוסטריע קייט, פירן מיר אָפט איין אויטאָ טיילן און אויטאָ פאַבריקן באַזונדער. א קאַר פאַבריק איז אויך וואָס מיר רופן אָפט אַ מאָטאָר פאַבריק.

אויטאָמאָביל טיילן אַרייַננעמען אויטאָמאָביל עלעקטראָניק, אויטאָמאָביל אינעווייניק טיילן, אויטאָמאָביל זיצן, אויטאָמאָביל גוף פּאַנאַלז, אויטאָמאָביל באַטעריעס, אויטאָמאָביל ווילז, אויטאָמאָביל טירעס, ווי אויך רעדוסער, טראַנסמיסיע גאַנג, מאָטאָר און אַזוי ווייטער, ביז טויזנטער פון קאַמפּאָונאַנץ. דאָס זענען אויטאָ טיילן פאַבריקאַנטן.

נו, וואָס פּראָדוצירן טאַקע אויטאָ-איי-עם פּראָדוצענטן? די אַזוי גערופענע אָעם פּראָדוצענטן (OEMs), וואָס פּראָדוצירן די הויפּט סטרוקטור פֿון אויטאָ, ווי אויך די לעצטע פֿאַרזאַמלונג, ווערן געטעסט, אַראָפּגענומען פֿון דער פּראָדוקציע-ליניע און איבערגעגעבן צו קאָנסומערס.

די אויטאמאטיוו וואַרשטאַטן פון oEMS זענען הויפּטזעכלעך צעטיילט אין פיר וואַרשטאַטן:

מיר דאַרפֿן מאַכן אַ גלייַכגעוויכטיקע דעפֿיניציע פֿאַר אויטאָמאָביל פֿאַבריקן. מיר נעמען די יערלעכע פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פֿון 100,000 איינהייטן ווי דער סטאַנדאַרט פֿאַר אַן איינציקער אויטאָמאָביל פֿאַבריק, און מיר באַגרענעצן די פּראָדוקציע פֿון בלויז איין מאָדעל. אַזוי לאָמיר קוקן אויף די צאָל ראָבאָטן אין די פֿיר הויפּט פּראָדוקציע ליניעס פֿון OEMMS.

די שטעמפינג ליניע אין דער הויפּט מאָטאָר פאַבריק איז די ערשטע וואַרשטאַט, וואָס ווען איר קומט אָן צום אויטאָ פאַבריק, וועט איר זען אַז די ערשטע וואַרשטאַט איז זייער הויך. דאָס איז ווײַל די ערשטע וואַרשטאַט וואָס איז אינסטאַלירט איז די לאָך מאַשין, די לאָך מאַשין אַליין איז רעלאַטיוו גרויס, און רעלאַטיוו הויך. געוויינטלעך אויטאָ קאַפּאַציטעט אין אַ פּראָדוקציע ליניע פון ​​50000 וניץ פּער יאָר, וועט מען קלייבן די ביליקערע, אַ ביסל פּאַמעלעכע הידראַוליק פּרעס פּראָדוקציע ליניע, די גיכקייט פון דער הידראַוליק פּרעס טוט נאָרמאַלי בלויז פינף מאָל פּער מינוט, עטלעכע הויך-סוף אויטאָ פאַבריקאַנטן אָדער יערלעך פאָדערונג אין אויטאָ פּראָדוקציע ליניעס צו זיין אַרום 100000, וועלן נוצן אַ סערוואָ פּרעס, די גיכקייט פון דער סערוואָ פּרעס קען 11-15 מאָל/מינוט.

איין פּאַנטש ליין באַשטייט פון 5 פּרעסן. די ערשטע איז אַ הידראַולישע פּרעסע אָדער סערוואָ פּרעסע געניצט פֿאַר צייכענונג פּראָצעס, און די לעצטע פיר זענען מעכאַנישע פּרעסן אָדער סערוואָ פּרעסן (געוויינטלעך וועלן נאָר רייכע באַזיצער נוצן פול סערוואָ פּרעסן).

דער ראָבאָט פֿון דער פּאַנטש ליניע איז דער עיקר די פֿונקציע פֿון פֿיטערן. דער פּראָצעס איז גאַנץ פּשוט, אָבער די שוועריקייט ליגט אין דער שנעלער גיכקייט און הויכער סטאַביליטעט. כּדי צו פֿאַרזיכערן די סטאַבילע אָפּעראַציע פֿון דער סטאַמפּינג ליניע, אין דער זעלבער צייט, איז דער גראַד פֿון מאַנועלער אײַנגריפֿן נידעריק. אויב אַ סטאַבילע אָפּעראַציע איז נישט מעגלעך, מוז דער אויפֿהאַלטונגס־פּערסאָנאַל זײַן אויף וואַרט אין פאַקטישער צײַט. דאָס איז אַן אויספֿאַל וואָס וועט קנס־טראָגן די פּראָדוקציע ליניע שעה־ווײַטער. עס זענען געווען עקוויפּמענט־פֿאַרקויפֿער וואָס האָבן געזאָגט אַז מע זאָל אָפּשטעלן די פּראָדוקציע־ליניע אויף אַ שעה, 600 קנס. דאָס איז דער פּרײַז פֿון סטאַביליטעט.

א פּאַנטשינג ליניע פֿון אָנהייב ביזן סוף, עס זענען דאָ 6 ראָבאָטן, לויט דער גרייס און וואָג פֿון דער קערפּער-זייט סטרוקטור, וועט עס באַזיקלי נוצן 165 ק"ג, 2500-3000 מם אָדער אַזוי אָרעם שפּאַן פֿון די זיבן-אַקס ראָבאָט.

אונטער נאָרמאַלע באדינגונגען, דאַרף אַן O&M פאַבריק מיט אַ פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 100,000 איינהייטן/יאָר 5-6 פּאַנטש ליניעס לויט פֿאַרשידענע סטרוקטורעלע טיילן אויב מען ניצט אַ הויך-קלאַס סערוואָ פּרעס.

די צאָל ראָבאָטן אין אַ שטעמפּלינג שאָפּ איז 30, נישט ציילנדיג די נוצן פון ראָבאָטן אין די סטאָרידזש פון קערפּער שטעמפּלינג טיילן.

פֿון דער גאַנצער פּאַנטשינג ליניע, איז נישטאָ קיין נויט פֿאַר מענטשן, די שטעמפּלען אַליין איז אַ גרויסער ראַש, און דער ריזיקאָ פֿאַקטאָר איז אַ רעלאַטיוו הויכע אַרבעט. דעריבער, איז עס שוין מער ווי 20 יאָר פֿאַר אויטאָמאָביל זייַט פּאַנעל שטעמפּלען צו דערגרייכן פֿולע אָטאָמאַציע.

נאך דעם שטעמפלען פון די אויטא זייט דעקל טיילן, פון די שטעמפלען ווארקשאפ גלייך אין די קערפער אין ווייסע אסעמבלי ליניע וועַלדינג. עטלעכע אויטא פירמעס וועלן האבן א ווערהאוז נאך שטעמפלען טיילן, דא וועלן מיר נישט האבן קיין דעטאלירטע דיסקוסיע. מיר זאגן גלייך אז שטעמפלען טיילן גייען ארויס אין די וועַלדינג ליניע.

די וועַלדינג ליניע איז דער קאָמפּליצירטסטער פּראָצעס און דער העכסטער גראַד פון אָטאָמאַטיזאַציע אין דער גאַנצער אויטאָמאָביל פּראָדוקציע ליניע. די ליניע איז נישט וואו עס זענען נישטאָ קיין מענטשן, נאָר וואו מענטשן קענען שטיין.

די גאנצע וועַלדינג ליניע פּראָצעס סטרוקטור איז זייער נאָענט, אַרייַנגערעכנט ספּאָט וועַלדינג, CO2 וועַלדינג, שטיפט וועַלדינג, קאָנוועקס וועַלדינג, דרינגלעך, גלוינג, אַדזשאַסטמאַנט, ראָולינג, אַ גאַנץ פון 8 פּראָצעסן.

אויטאָמאָביל וועלדינג ליניע פּראָצעס דעקאָמפּאָזיציע

שווייסן, דריקן, רערן, און אויסטיילן דעם גאנצן אויטאָ קערפּער אין ווייס ווערן געטאָן דורך ראָבאָטן.

די קאָוטינג פּראָדוקציע ליניע נעמט אַרײַן עלעקטראָפאָרעזיס, שפּריצן צוויי וואָרקשאָפּס. מאָלערײַ צו דערפֿאַרונג אין מאָלערײַ, קאָליר פֿאַרב שפּריצן, לאַק שפּריצן דרײַ לינקס. פֿאַרב אַליין איז זייער שעדלעך פֿאַרן מענטשלעכן קערפּער, אַזוי די גאַנצע קאָוטינג פּראָדוקציע ליניע איז אַן אַנמאַנד פּראָדוקציע ליניע. פֿון דעם אָטאַמיישאַן גראַד פֿון אַ איין פּראָדוקציע ליניע, די גרונט רעאַליזאַציע פֿון 100% אָטאַמיישאַן. מאַנועלע אַרבעט איז דער הויפּט אין די פֿאַרב מישונג לינק, און פּראָדוקציע ליניע מאָניטאָרינג און ויסריכט שטיצן באַדינונגען.

די לעצטע אַסעמבלי ליניע איז דער פעלד מיט די מערסטע אַרבעטסקראַפט אין אויטאָמאָביל פאַבריקן איצט. צוליב דער גרויסער צאָל פון אַסעמבלי טיילן און 13 פּראָצעסן, פון וועלכע פילע דאַרפן געטעסט ווערן, איז דער אויטאָמאַציע גראַד דער נידעריגסטער צווישן די פיר פּראָדוקציע פּראָצעסן.

אויטאָמאָביל לעצטער פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס: ערשטיק אינעווייניק פֿאַרזאַמלונג — שאַסי פֿאַרזאַמלונג — צווייטיק אינעווייניק פֿאַרזאַמלונג –CP7 אַדזשאַסטמענט און דורכקוק — פֿיר-ראָד פּאַזישאַנינג דעטעקציע — ליכט דעטעקציע — זייַט-גליטש טעסט — כאַב טעסט — רעגן — וועג טעסט — עק גאַז אַנאַליז טעסט –CP8– פֿאָרמיטל קאַמערשאַליזאַציע און עקספּרעס.

זעקס זעקס-אַקס ראָבאָטן ווערן דער הויפּט גענוצט אין טיר אינסטאַלאַציע און האַנדלינג. די "N" נומער איז רעכט צו דער אומזיכערקייט געפֿירט דורך די נומער פון קאָלאַבאָראַטיווע ראָבאָטן וואָס אַרייַן די לעצטע אַסעמבלי ליניע. פילע אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן, ספּעציעל פרעמדע בראַנדז, אַזאַ ווי אַודי, בענץ און אנדערע פרעמדע בראַנדז, האָבן אָנגעהויבן צו נוצן קאָלאַבאָראַטיווע ראָבאָטן צו קאָאָפּערירן מיט מאַנועלע אַרבעטער פֿאַר די ינסטאַלירונג פּראָצעס פון ינלענדיש טיילן און אויטאָמאָביל עלעקטראָניק.

צוליב העכערער זיכערהייט, אבער דער פרייז איז טייערער, ​​נוצן אסאך אונטערנעמונגען, פון דער עקאנאמישער שטאנדפונקט, אדער מערסטנס קינסטלעכע פארזאמלונג. דעריבער וועלן מיר נישט ציילן די צאל קאאפעראטיווע ראבאטן דא.

די AGV טראַנספער פּלאַטפאָרמע, וואָס די לעצטע אַסעמבלי ליניע מוז נוצן, איז זייער וויכטיק אין אַסעמבלי. עטלעכע פירמעס וועלן אויך נוצן AGV ראָבאָטן אין דעם שטעמפּל פּראָצעס, אָבער די צאָל איז נישט אַזוי פיל ווי די לעצטע אַסעמבלי ליניע. דאָ, מיר רעכענען בלויז די צאָל AGV ראָבאָטן אין די לעצטע אַסעמבלי ליניע.

קורץ-צוזאמען: אן אויטא-פאבריק מיט א יערליכן פראדוקציע פון ​​100,000 וועהיקלעך דארף 30 זעקס-אקס ראָבאָטן אין א שטעמפ-ווארשטאט און 80 זעקס-אקס ראָבאָטן אין א וועַלדינג-ווארשטאט פאר בויגן-וועַלדינג, ספּאָט-וועַלדינג, ברעג-ראָולינג, קליי-קאָטינג און אנדערע פּראָצעסן. די קאָוטינג-ליניע ניצט 32 ראָבאָטן פאר שפּריצן. די לעצטע פֿאַרזאַמלונג-ליניע ניצט 28 ראָבאָטן (אַרייַנגערעכנט AGVs), ברענגענדיק די גאַנצע צאָל ראָבאָטן צו 170.