אינדוסטריעלע ראָבאָטן זענען געוואָרן איינער פון די הייססטע טעק סעקטאָרן אין כינע אין די לעצטע יאָרן, ווײַל די מדינה מוטיקט די נוצן פון אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון פּראָדוקציע פלאָרז.
VisionNav Robotics, וואָס פאָקוסירט אויף אויטאָנאָמע גאָפּל-ליפֿטס, סטאַקערס און אַנדערע לאָגיסטיק ראָבאָטן, איז דער לעצטער כינעזישער פאַבריקאַנט פון אינדוסטריעלע ראָבאָטן צו באַקומען פאַנדינג. די שענזשען-באַזירטע אויטאָמאַטיש גיידעד וועהיקל (AGV) סטאַרטאַפּ האָט אויפֿגעהויבן RMB 500 מיליאָן (וועגן $76 מיליאָן) אין אַ סעריע C פאַנדינג רונדע געפֿירט דורך כינעזיש עסן דעליווערי ריז Meituan און באַוווסט כינעזיש ווענטשער קאַפּיטאַל פירמע 5Y קאַפּיטאַל. איר עקזיסטירנדיקער אינוועסטאָר IDG, TikTok'ס מוטער פירמע ByteDance און Xiaomi גרינדער ליי דזשון'ס שונוויי קאַפּיטאַל האָבן אויך זיך איינגעשלאָסן אין דער רונדע.
געגרינדעט אין 2016 דורך א גרופע דאקטארן פון דער אוניווערסיטעט פון טאקיא און דער כינעזישער אוניווערסיטעט פון האנג קאנג, ווערט VisionNav געשאצט אויף מער ווי $500 מיליאן אין דעם רונדע, ארויף פון $393 מיליאן ווען עס איז געשאצט געווארן אויף 300 מיליאן יואן ($47) זעקס חדשים צוריק. (מיליאן) אין זיין סעריע C פאנדינג רונדע, האט עס געזאגט צו TechCrunch.
די נייע געלטער וועלן ערלויבן VisionNav צו אינוועסטירן אין פארשונג און אנטוויקלונג און אויסברייטערן זיינע באנוץ-פאלן, אויסברייטערנדיג פון א פאקוס אויף האריזאנטאלע און ווערטיקאלע באוועגונג צו אנדערע מעגלעכקייטן ווי סטעיקינג און לאודינג.
דאָן דאָנג, דער וויצע־פּרעזידענט פֿון גלאָבאַלע פֿאַרקויפֿן פֿון דער פֿירמע, האָט געזאָגט אַז דער שליסל צו צולייגן נײַע קאַטעגאָריעס איז צו טרענירן און פֿאַרבעסערן די סטאַרטאַפּ'ס ווייכווארג אַלגעריטמען, נישט צו אַנטוויקלען נײַע האַרדווער. "פֿון קאָנטראָל און סקעדזשולינג ביז סענסינג, מוזן מיר פֿאַרבעסערן אונדזערע ווייכווארג מעגלעכקייטן אויף אַ גאַנצער אופֿן."
א גרויסע אויפגאַבע פֿאַר ראָבאָטן איז עפֿעקטיוו צו באַמערקן און נאַוויגירן די וועלט אַרום זיי, האָט דאָנג געזאָגט. די פּראָבלעם מיט אַ קאַמעראַ-באַזירטער זעלבסט-פֿאָרנדיקער לייזונג ווי טעסלאַ'ס איז אַז זי איז פֿאַרוואונדלעך צו העל ליכט. לידאַר, אַ סענסינג טעכנאָלאָגיע באַקאַנט פֿאַר מער גענויער דיסטאַנץ דעטעקציע, איז נאָך געווען צו טייַער פֿאַר מאַסן-אַדאָפּציע אַ פּאָר יאָר צוריק, אָבער איר פּרייַז איז געוואָרן געשניטן דורך כינעזישע שפּילער ווי DJI-אָונד Livox און RoboSense.
"פריער, פלעגן מיר מערסטנס צושטעלן לייזונגען אינעווייניק. איצט פארברייטערן מיר זיך צו לאָודן טראָקס אָן דרייווערס, וואָס איז אָפט האַלב-דרויסנדיק, און מיר אַרבעטן שטענדיק אין העל ליכט. דעריבער קאָמבינירן מיר זעאונג און ראַדאַר טעכנאָלאָגיע צו נאַוויגירן אונדזער ראָבאָט," האָט דאָנג געזאָגט.
VisionNav זעט די פּיטסבורג-באזירטע Seegrid און פֿראַנקרייַך-באזירטע Balyo ווי אירע אינטערנאַציאָנאַלע קאָנקורענטן, אָבער גלויבט אַז זי האט אַ "פּרייז מייַלע" אין כינע, וווּ אירע מאַנופאַקטורינג און פאָרשונג און אַנטוויקלונג אַקטיוויטעטן זענען ליגן. די סטאַרטאַפּ שיקט שוין ראָבאָטן צו קאַסטאַמערז אין דרום-מזרח אזיע, מזרח אזיע, און די נעטהערלאַנדס, די וק און אונגאַרן. טאָכטער קאָמפּאַניעס ווערן געגרינדעט אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן.
די סטאַרטאַפּ פארקויפט אירע ראָבאָטן אין פּאַרטנערשאַפט מיט סיסטעמען אינטעגראַטאָרן, וואָס מיינט אַז זי זאַמלט נישט דעטאַלירטע קונה אינפֿאָרמאַציע, וואָס פאַרפּשוטערט דאַטן קאָנפאָרמאַטי אין פרעמדע מאַרקן. מען ערוואַרטעט אַז 50-60% פון אירע רעוועך וועלן קומען פון אויסלאַנד אין די קומענדיקע עטלעכע יאָרן, קאַמפּערד מיט דעם איצטיקן טייל פון 30-40%. די פאַראייניקטע שטאַטן איז איינער פון אירע הויפּט ציל מאַרקן, ווייל די גאָפּל הייבער אינדוסטריע דאָרט "האט העכערע גאַנץ רעוועך ווי כינע, טראָץ דער קלענערער צאָל גאָפּל הייבער," האט דאָנג געזאָגט.
לעצטן יאָר איז VisionNav'ס גאַנצע פארקויף איינקונפט געווען צווישן 200 מיליאָן ($31 מיליאָן) און 250 מיליאָן יואַן ($39 מיליאָן). עס האט איצט אַ מאַנשאַפֿט פון אַרום 400 מענטשן אין כינע און מען ערוואַרטעט צו דערגרייכן 1,000 עמפּלוייז דעם יאָר דורך אַגרעסיווע רעקרוטמענט אין אויסלאַנד.
פּאָסט צייט: 23סטן מײַ 2022
