כינעזיש לאַדזשיסטיקס ראָבאָט פאַבריקאַנט VisionNav רייזאַז $ 76 מיליאָן ביי $ 500 מיליאָן וואַלואַטיאָן

ינדוסטריאַל ראָובאַץ האָבן ווערן איינער פון די האָטטעסט טעק סעקטאָרס אין טשיינאַ אין די לעצטע יאָרן, ווייַל די מדינה ינקעראַדזשאַז די נוצן פון אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון פּראָדוקציע פלאָרז.
VisionNav Robotics, וואָס פאָוקיסיז אויף אָטאַנאַמאַס פאָרקליפץ, סטאַקערז און אנדערע לאַדזשיסטיקס ראָובאַץ, איז די לעצטע כינעזיש פאַבריקאַנט פון ינדאַסטרי ראָובאַץ צו באַקומען פאַנדינג. סעריע C פאַנדינג קייַלעכיק געפירט דורך כינעזיש עסנוואַרג עקספּרעס ריז Meituan און באַוווסט כינעזיש פירנעם קאַפּיטאַל פירמע 5Y Capital.זיין יגזיסטינג ינוועסטער IDG, TikTok ס פאָטער פירמע ByteDance און Xiaomi גרינדער Lei Jun's Shunwei Capital אויך זיך איינגעשריבן די קייַלעכיק.
VisionNav, געגרינדעט אין 2016 דורך אַ גרופּע פון ​​PhDs פון דעם אוניווערסיטעט פון טאָקיאָ און די כינעזיש אוניווערסיטעט פון האָנג קאָנג, איז וואַליוד צו מער ווי $ 500 מיליאָן אין דעם קייַלעכיק, אַרויף פון $ 393 מיליאָן ווען עס איז געווען וואַליוד צו 300 מיליאָן יואַן ($ 47) זעקס חדשים ago.million) אין זיין סעריע C פאַנדינג קייַלעכיק, עס דערציילט TechCrunch.
די נייַע פאַנדינג וועט לאָזן VisionNav צו ינוועסטירן אין ר & די און יקספּאַנד זיין נוצן קאַסעס, יקספּאַנדיד פון אַ פאָקוס אויף האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל באַוועגונג צו אנדערע קייפּאַבילאַטיז אַזאַ ווי סטאַקינג און לאָודינג.
דאָן דאָנג, דער פירמע 'ס וויצע פּרעזידענט פון גלאבאלע פארקויפונג, האט געזאגט אַז דער שליסל צו לייגן נייַע קאַטעגאָריעס איז צו באַן און פֿאַרבעסערן די ווייכווארג אַלגערידאַמז פון סטאַרטאַפּ, נישט צו אַנטוויקלען נייַע ייַזנוואַרג. ."
א הויפּט אַרויסרופן פֿאַר ראָובאַץ איז יפעקטיוולי באמערקט און נאַוואַגייטינג די וועלט אַרום זיי, דאָנג געזאגט. די פּראָבלעם מיט אַ אַפּאַראַט-באזירט זיך-דרייווינג לייזונג ווי טעסלאַ ס איז אַז עס איז שפּירעוודיק צו העל ליכט. לידאַר, אַ סענסינג טעכנאָלאָגיע באקאנט פֿאַר מער פּינטלעך דיסטאַנסע דיטעקשאַן , איז נאָך צו טייַער פֿאַר מאַסע אַדאַפּשאַן אַ ביסל יאָרן צוריק, אָבער זייַן פּרייַז איז סלאַשט דורך כינעזיש פּלייַערס ווי DJI-אָונד Livox און RoboSense.
"פריער, מיר דער הויפּט צוגעשטעלט דרינענדיק סאַלושאַנז.איצט מיר זענען יקספּאַנדיד אין דרייווערלעסס טראָק לאָודינג, וואָס איז אָפט האַלב-דרויסנדיק, און מיר ינעוואַטאַבלי אַרבעטן אין העל ליכט.דאָס איז וואָס מיר קאַמביינינג זעאונג און ראַדאַר טעכנאָלאָגיע צו נאַוויגירן אונדזער ראָבאָט, "האט געזאגט דאָנג.
VisionNav זעט Pittsburgh-based Seegrid און France-based Balyo ווי זייַן אינטערנאַציאָנאַלע קאָמפּעטיטאָרס, אָבער גלויבט אַז עס האט אַ "פּרייַז מייַלע" אין טשיינאַ, ווו זייַן מאַנופאַקטורינג און ר & די אַקטיוויטעטן זענען ליגן. די סטאַרטאַפּ איז שוין דיספּאַטשינג ראָובאַץ צו קאַסטאַמערז אין סאָוטהעאַסט אזיע, מזרח. אזיע, און די נעטהערלאַנדס, די וק און אונגארן. סאַבסידיעריז זענען געגרינדעט אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן
די סטאַרטאַפּ סעלז זייַן ראָובאַץ אין שוטפעס מיט סיסטעם ינטאַגרייטערז, וואָס מיטל אַז עס קען נישט קלייַבן דיטיילד קונה אינפֿאָרמאַציע, סימפּלאַפייינג דאַטן העסקעם אין פרעמד מארקפלעצער. איז איינער פון זייַן הויפּט ציל מארקפלעצער, ווייַל די פאָרקליפט אינדוסטריע "האט העכער גאַנץ רעוועך ווי טשיינאַ, טראָץ דער קלענערער נומער פון פאָרקליפץ," האט געזאגט דאָנג.
לעצטע יאָר, די גאַנץ פארקויפונג רעוועך פון VisionNav איז געווען צווישן 200 מיליאָן ($ 31 מיליאָן) און 250 מיליאָן יואַן ($ 39 מיליאָן). עס דערווייַל האט אַ מאַנשאַפֿט פון וועגן 400 מענטשן אין טשיינאַ און איז געריכט צו דערגרייכן 1,000 עמפּלוייז דעם יאָר דורך אַגרעסיוו ראַקרוטמאַנט מעייווער - לייאַם.


פּאָסטן צייט: מאי 23-2022